Löydä uudet veneet, moottorit, varusteet, palvelut ja paljon muuta!

 

Veneala vetoaa Timo Soiniin veroesityksen vetämiseksi pois

Ajankohtaista 13.2.2017

Venealan työllistävä vaikutus Suomessa on 4000-6000 henkeä.

Veneilijät ja alan yritykset vetoavat Perussuomalaisten puheenjohtajaan Timo Soiniin suunnitellun veneveroesityksen vetämiseksi pois. Vetoomuksen takana ovat 60 000 veneilyn harrastajaa edustava Suomen Purjehdus ja Veneily ry sekä venealan suomalaisia työnantajia edustava Finnboat.

Muiden hallituspuolueiden Kokoomuksen ja Keskustan eduskuntaryhmien puheenjohtajat ovat julkisuudessa kertoneet olevansa valmiita perumaan moottoripyöräveron lisäksi myös veneveron.

SPV:n ja Finnboatin mukaan pienikin muutos veneiden käytössä tai myynnissä aiheuttaa arvonlisäverotuloissa suuremman pudotuksen kuin mitä verolla toivotaan saatavan. Järjestöt toteavat myös, että yritystoiminnan kannustaminen olisi parempi elinkeinopoliittinen toimi kuin työttömyyden hoito.

Venealan työllistämisvaikutukseksi arvioidaan 4000–6000 henkeä.

Suunniteltu pistevero on saanut sekä veneilijät että moottoripyöräilyn harrastajat runsain joukoin liikkeelle. Veneveroa ja moottoripyöräveroa vastustavissa adresseissa on tällä hetkellä noin 54 000 nimeä.

 

Arvoisa ministeri Soini,

Tämä kirje tulee Teille, koska useassa yhteydessä olette tulleet nimetyksi veneveroaloitteen isäksi.  Tämän kirjeen allekirjoittajat edustavat tahoja, jotka edustavat yhtäällä 90-95 % alan kaupallisista toimijoista (Venealan Keskusliitto Finnboat ry) ja toisaalta yli 60 000 alan harrastajaa (Suomen Purjehdus ja Veneily ry).

Todettakoon aluksi, että myös me haluamme tehdä kaiken sen mitä järkevällä tavalla olisi tehtävissä maamme nostamiseksi kasvu-uralle.  Siinä meillä varmasti on yhteinen intressi.  Me vain emme usko tällaisen fiskaalisen pisteveron toimivan hallituksen toivomalla tavalla.  Ja kovin monet tahot ovat asiasta samaa mieltä.

Valtiovarainministeriö pyysi veroesitykseen lausuntoja kaikkiaan kahdeksalta taholta.  Lausuntoja annettiin valtiovarainministeriölle (nettisivuilla olevien mukaan) oma-aloitteisesti peräti 51 taholta, joista 29 edustaa erilaisia yhteisöjä ja järjestöjä.  Tämäkin osoittaa, että kyse ei ole pienestä asiasta.  Jos jätetään sivuun kaikki ne yleiset lainsäädännölliset haasteet, joista mm. oikeusministeriö on huomauttanut, niin periaatteellisella tasolla on vaikea löytää yhtään tahoa, joka olisi sitä mieltä, että valtion tulorakennetta voitaisiin tämän veron kautta parantaa. 

On suhteellisen helppoa uskoa, että siinä käy täysin päinvastoin.  Pienikin muutos veneiden käytössä tai myynnissä aiheuttaa alv-tuloissa suuremman pudotuksen kuin mitä verolla toivotaan saatavan. Jos veneily vähentyy alkaa myös teollisuutemme toimintakyky heiketä. 

Veneteollisuus vie 75 % tuotantonsa arvosta ja toimii näin kansantalouden mallioppilaana.  Alan työllisyysvaikutus on 4000–6000 henkilöä.  Eikö myös Teidän mielestänne yritystoiminnan kannustaminen ole parempi elinkeinopoliittinen toimi kuin työttömyyden hoito?  Tällaisen fiskaalisen veron negatiiviset ohjausvaikutukset voivat olla kohtalokkaita.  Mielestämme erityisen tärkeää on tulkita Finnboatin lausunnosta kansainvälinen yhteenveto vastaavien verojen toimivuudesta.  Ymmärtääksemme tähän on myös lainsäädännön arviointineuvosto kiinnittänyt huomiota.

Olemme keskustelleet tästä aiheesta todella laajasti harrastajakunnan ja alan muiden toimijoiden kanssa.  Tätä kirjoitettaessa 52 000 henkilöä on allekirjoittanut kahteen eri (vene/mp) adressiin kielteisen suhtautumisensa tähän aloitteeseen.  Adressit löytyvät täältä:

 

Lisäkustannuserän lisäksi kyse on melko laajasti myös siitä, että tällä verolla avattaisiin nyt Pandoran lipas ja sitä kautta vastaavia jo 70- ja 80-luvulla huonoksi havaittuja veroeriä alkaisi ilmestyä kasvavassa määrin. Suomen verojärjestelmässä vertikaalinen oikeudenmukaisuus toteutuu varsin hyvin progressiivisen ansiotuloveron kautta ja polttoainevero hoitaa käyttöön liittyvät kustannukset tehokkaasti yhdessä alv:n kanssa.  Emme halua tässä vaiheessa enää kerrata lausuntojemme sisältöä mutta on syytä todeta, että on vaikea nähdä miksi Eduskunnan pitäisi säätää poliittisin perustein huonoja lakeja, jotka toteutuessaan kovin monen viisaan mielestä eivät täytä laille asetettuja perustavoitteita vaan nimenomaan päinvastoin.

Maamme ollessa edelleen peräti kurjassa talousjamassa ja pelkonamme on koko ajan teollisten työpaikkojen siirtyminen halvemman tuotannon maihin, kuten Ruotsin ja Norjan veneteollisuudessa on käynyt (Puolaan) on vain toivottava, että hallituksen vastuualueisiin kuuluu järkevä ja vastuullinen veropolitiikka, joka rohkaisee investoimaan yritystoimintaan ja sitä kautta työllistämään.  Sitä kautta myös kuluttajat tuovat enemmän tulo- ja arvonlisäverotuottoja valtiolle.

Ymmärrämme senkin, että asia on kirjattu Hallitusohjelmaan eli on osa strategiaa.  Yritystoiminnassa me joudumme jokaisessa hallituksen kokouksessa tarkistamaan strategiamme suuntaa.  Tilanteet muuttuvat kovin nopeasti. 

Pääministeri Juha Sipilä totesi Helsingin Sanomissa 7.2. seuraavasti: ”Valmistaudumme huolella puoliväliriiheen, helpot keinot alkaa olla käytetty. Nyt pitää puristaa boxin ulkopuolelta uusia keinoja työllisyyden parantamiseksi”.  Fiskaaliset pisteverot eivät toimi tämän tavoitteen hyväksi.

Mielestämme ei olisi missään muotoa takinkääntämistä jos Perussuomalaiset, luettuaan monipuoliset ja kattavat lausunnot aiheesta, toteaisivat, että toimimalla eri tavoin saadaan yhteiskunnan kokonaisedun kannalta selkeästi parempi ratkaisu.

Pyydämme Teitä, ministeri Soini, että vedätte tämän esityksen pois.

 

Kunnioittaen

Jouko Huju   
hallituksen puheenjohtaja          
Venealan Keskusliitto Finnboat ry

Samuli Salanterä
liittohallituksen puheenjohtaja
Suomen Purjehdus ja Veneily ry